Lisa Badum MdB und Tim Pargent MdL (beide B\u00dcNDNIS\u00a090 \/DIE GR\u00dcNEN, Oberfranken)\u00a0erkl\u00e4ren zu den am Dienstag vorgelegten Ergebnissen der \u201eBeschleunigungskommission Schiene\u201c:
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Die am Dienstag von der \u201eBeschleunigungskommission Schiene\u201c vorgelegten Ergebnisse sind eine sehr gute Nachricht f\u00fcr die Elektrifizierung der Bahnstrecke N\u00fcrnberg \u2013 Marktredwitz \u2013 Cheb. Die Planungen in Richtung Tschechischer Republik m\u00fcssen nun zeitnah fortgef\u00fchrt werden.
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Vermeintliche Unwirtschaftlichkeit (Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis) war bislang der zentrale Knackpunkt gegen die Elektrifizierung. Laut dem Bericht der Beschleunigungskommission soll dieser Nachweis der Wirtschaftlichkeit bei Elektrifizierungsvorhaben k\u00fcnftig nicht mehr erforderlich sein. Der Einsatz von Strom aus der Oberleitung ist gegen\u00fcber dem Dieselbetrieb damit immer die bessere Wahl. Es wird endlich ber\u00fccksichtigt, dass jeder elektrifizierte Bahnkilometer das Klima sch\u00fctzt und die Menschen vor Ort von Abgasen und L\u00e4rm entlastet.
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Auch die Strecke Hof \u2013 Marktredwitz \u2013 Regensburg \u2013 Landshut und viele weitere Elektrifizierungsprojekte in Bayern k\u00f6nnen so vom Damokles-Schwert der vermeintlichen Unwirtschaftlichkeit befreit werden. Was die CSU-Verkehrsminister in 12 Jahren im Bund nicht geschafft haben, bekommt dank der Ampel nun deutlichen R\u00fcckenwind.
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Der k\u00fcrzlich erfolgte Beschluss des Bayerischen Ministerrats, auf den Strecken in Nordostbayern k\u00fcnftig im Personenverkehr Neigetechnikz\u00fcge mit Hybridtechnik einzusetzen, ist dabei kein Ersatz f\u00fcr die Elektrifizierung der Strecke mittels Oberleitung. Die geplanten Hybridz\u00fcge k\u00f6nnen durch den ebenfalls eingebauten Stromabnehmer jeden k\u00fcnftigen Elektrifizierungsfortschritt auf der Strecke sofort nutzen. Zudem ist die Oberleitung Voraussetzung daf\u00fcr, dass in Zukunft auch Fernverkehr und lang laufender G\u00fcterverkehr auf der Strecke einfach m\u00f6glich sind.
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Hintergrund:<\/strong> Die Beschleunigungskommission Schiene wurde von der Ampel im Koalitionsvertrag vereinbart und vom Bundesverkehrsminister eingesetzt. Weitere Informationen: www.bmdv.bund.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2022\/040-wissing-beschleunigungskommission-schiene-startet.html<\/a>
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